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產品簡介
鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。
材質：彈簧鋼
是否標準件：標準件
規格：各種
用途：汽車
表面處理：噴丸 噴漆
工作原理
當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時，車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至會反向。
主片卷耳受力嚴重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。
扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于中大型的貨卡車上。
汽車鋼板彈簧的一般要求主要有如下幾點：
1、.汽車鋼板彈簧片不能有任何過度使用或者是灼燒過的痕跡，以及類似的缺陷；
2、汽車鋼板彈簧片在對拉伸表面進行噴丸處理的時候應該嚴格按照第三套標準——汽車鋼板彈簧噴丸的處理過程的規程ZBT06001來進行；
3、汽車鋼板彈簧片的摩擦面上應該噴涂上潤滑用品，比如說石墨潤滑脂，但是如果片間有墊片的就不需要涂上潤滑劑了；
4、汽車鋼板彈簧上都應該涂上油漆，但是卷耳襯套上面是個例外，不能夠涂上油漆，應該采取其他的防止生銹的措施，比如說涂上防銹水等；
5、汽車鋼板彈簧所采用的材料應該嚴格按照第一套標準——彈簧鋼的標準是GB1222來選定，比如說熱軋彈簧鋼；
6、汽車鋼板彈簧片的硬度在經過熱處理之后，應該達到HB375-444的范圍之內；
7、汽車鋼板彈簧片里面的合金結構應該符合第二套標準——汽車鋼板彈簧的金相檢驗標準JB3782中的規定。
